凤凰汽车·抢先试驾 宝沃作为一个近几年才出现在国内消费者面前的品牌，*一款产品推出之后就获得了不错的销量成绩，然而宝沃并没有沉浸在喜悦中。为了继续稳固市场，家族第二款产品BX5（1.8T）在今年3月24日正式上市，起售价仅仅比大哥BX7低了2万元，这样做未免有些冒险。不过甭着急，这次1.4T车型出现在海南藏族自治州贵德县哪家治疗小儿母猪疯我们面前，起售价也降至12.38万元，那么这样的价格消费者会不会为之买单呢？

宝沃BX5传承了宝沃Isabella的鹰翼式设计风格，这也是宝沃品牌历史中很为经典的元素，保定市哪家医院能看好母猪疯而家族式的前脸对提升其品牌的辨识度有很大帮助。前脸造型圆润，大尺寸的进气格栅配合熏黑直瀑式的设计，让整个车头看起来更加的立体，符合当下消费者的审美观。

宝沃BX5 1.4T车型尾部采用了20TGDI的标识，这也是很好区分1.4T和1.8T车型的地方。1.4T车型采用了双边双出的排气布局，不过为隐藏式设计。既然采用了双边双出那为什么又不显露出来呢？至少还能让尾松桃苗族自治县癫痫治疗哪里好部拥有一些的运动元素。

三幅式方向盘我很喜欢，大小适中握感舒适，两侧配有不少功能按键。1.4T车型全系都没有配备换挡拨片，不过有没有换挡拨片对消费者而言并没有太大的区别。如果有，应该一年也用不到几次吧。

说实话，在试驾之前我对这台1.4T发动机拉动1.5吨的大家伙并不持有乐观的态度。而当我真正驾驶的时候，它的表现却超出我的预期。油门调校前段比较灵敏，轻点就往前走，在拥堵路段跟车时比较轻松。60-100公里/小时的加速也很迅速，并不会出现发动机干吼，而车辆没有明显提速的尴尬场景，总体而言宝沃BX5 1.4T的动力储备还是不错的。

这台爱信的6速手自一体变速器就不必多说了，很多车型上都有配备，城市路段驾驶比较平顺，大约在1800转时进行升档，保证燃油经济性。如果你在行进中将油门踩到底，变速器貌似不太乐意降档，会出现1秒左右的迟钝，然后再连降3挡。挂入S挡之后，问题就迎刃而解了。

宝沃BX5 1.4T采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。底盘整体感觉比较厚实，整体性不错，走坑洼路面时不会有松散的感觉。在试驾过程中有一段山路，在过弯时悬架整体感觉偏软，不能提供良好的支撑力，给驾驶者自信心不足。

总结：

宝沃BX5 1.4T车型的出现就是为了拉低BX5的售价区间（1.4T车型售12.38-15.58万元）。在外观和内饰方面1.4T和1.8T车型几乎没有任何差别，只有当你坐上驾驶席，才会知道原来这是一台1.4T车型，对于准备购入1.4T车型的消费者来说倒是个不错的消息。人无完人，车无完车，虽黔西县好的癫痫病科医院然1.4T车型有一点点小不足，但是作为一款城市SUV，它的表现已经非常优秀了。试驾结束后厂家工作人员告诉我，BX5 1.4T车型将竞争对手锁定为CR-V和逍客等，想从它们那儿分到一杯羹，不过BX5 1.4T的很终销量表现如何？还是交给市场去检验吧。