文化西路上，一名乞讨者用鸡毛掸子为等待红灯的车辆“清理”灰尘;
经十路上，一位“扫车老人”手拿笤帚，在红灯间隙用笤帚在车身上扫两下，随后敲窗要钱;
纬十二路上，一位妇女手拿抹布在车窗上“划拉”两下，便伸手向车主要钱;
……
当您驾车行驶在大街小巷，是否也曾见过类似的乞讨者?他们有的还怀抱婴儿，给钱还是不给钱，让人不知如何是好。对于这类瞄准红灯时段乞讨的危险行为，您怎么看?本期众筹新闻话题一经发布，便引起广大市民及网友的热烈讨论。
《道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。乞讨者进入机动车道内行乞，不仅影响道路交通，而且对公共秩序安全构成较大威胁。若违反道路交通安全法关于道路通行的规定，可处警告或者5元以上50元以下罚款。既然违反法规，为何这些人仍在车流中做着“生意”?
A“红灯乞讨”屡禁不止
此前，本报就曾报道过经十路上“擦车老人”给一名车主带来的困扰。当时该车主表示，老人趴在窗户上，如果直接开车又怕他受伤，给钱又觉得憋屈，很终他给了老人5元钱。翻看新闻不难发现，类似的乞讨行为已有近十年时间，但是为何始终无法根治?
23日上午，记者在经十路与历山路交叉口遇到一位穿梭在车流中的老人。记者试图上前与其搭话，并没有得到任何回应，不过还是能看出老人对拦车乞讨行为轻车熟路。记者注意到，她盯上的都是私家车，手中端着一个白色杯子站在车门边，嘴里一边念叨着类似“行行好”之类的话，一边敲打窗户。记者发现，几乎没有车主愿意摇下窗户。
老人似乎不会在一辆车上浪费过多时间，一辆接一辆，她频频点头哈腰，绿灯亮起时她便随着车流方向向前，然后退到路边，等待下一次红灯亮起。
采访中，有执勤交警告诉记者，整治“红灯乞讨”很大的难点便在于这些人“打游击”。遇到这种行为多以警告为主，所以很难取得长效，他们对此也很无奈。“从这个路口赶走，他们又会到下一个路口。单靠集中整治只能是治标，很难治本。”
◆市民杜先生
我每天下班经过工业南路，经常遇见类似问题，有些直接敲窗户，还有些是发小广告、小卡片的。每次经过这个路口我都很小心，专治癫痫医院哪家好很担心拐弯的时候没看见，碰到他们。我咨询过交警，按照《道路交通安全法》规定，一旦在路口发生事故，机动车要负大部分责任的。他们这样乞讨，不仅将自己置于危险境地，也为我们带来了困扰。
◆网友@liiin
校门口长期有两个乞讨的，一位六七十岁的男子裹着被子睡在地上，白发苍苍的老妇人跪在一旁磕头，写的是那个男的得了肺癌，还高位截瘫。因为老人可怜，给钱的人还不少。然而作为一只早出晚归勤奋的“高三狗”，我每天上学都能看到他们布置场子，那男的不仅能走，而且还是打的来的。
我想说的是，虽然与明目张胆的行骗相比，乞讨者为你擦车看似付出了劳动，但这其实是一种道德绑架。违法就是违法，真有难言之隐也不该拿自己和他人的生命安全获取利益。
◆市民秦女士
对生活无依无靠的老人和残疾人，社会有义务救助。但是对那些还具有劳动能力，或具有一定劳动能力的残疾人，应该通过多种形式，广开就业渠道，鼓励他们通过力所能及的劳动，自己养活自己。
◆市民韩继联
这些乞讨人员利用路口车辆等红灯的机会穿梭在车辆之间进行乞讨，严重影响了道路安全，已成为城市交通管理的新问题。这种行为与文明交通、规范交通格格不入，不仅损害了城市形象，还给本来就拥堵的交通造成更大麻烦。不难看出，无论是从保障出行畅通的角度，还是从确保安全的角度来说，对于这种行为必须加大监管力度，杜绝“红灯乞讨”行为发生，创建一个安全和谐的道路安全环境势在必行。
B 路遇“强制擦车”咋办?
毫无疑问，在机动车道上停留乞讨是十分危险的。有人说他们也是生活所迫，愿意施以援手，也有人说正是因为乞讨者们尝到“甜头”，此类现象才愈演愈烈。发传单的，该不该接一下呢?卖东西的人，是否值得体谅?老人擦车要钱，这种并非单纯索取的方癫痫发作怎么急救好式是否应该给些报酬呢?
◆网友@tiantian
不理睬。他们的“工兰州癫痫病医院哪家好作”给驾驶员、车主带来了极大麻烦，甚至可能造成交通事故。我本身就容易走神，突然冒出来一个人在我面前(前挡玻璃距离我不到一米，已经小于陌生人的安全距离了)，肯定吓我一跳，影响我开车。很重要的是，他们收入低，不是我造成的，我反而要为此带来的安全隐患买单。总之，他们违反交规，会对广大驾驶员的合法遵章驾驶，造成极大的安全隐患和潜在的财产损失。即使我不能见义勇为，及时制止他们，也没有报警，但是我至少能做到不鼓励他们的违法乱纪行为，不给他们钱。
◆市民宋振东
一天上午，我和朋友去济南高新区办事，在经十路一个路口等红灯时，突然走过来一个六七十岁的男子。我们还没有反应过来是怎么回事，该男子就把车前面给很后实在没办法，给他5元钱才让走，真是气人。
现在，有些城市马路上的“红灯乞讨者”，抓住了人们大都有急事赶路，与他们耗不起时间花钱消灾的心理，来“敲诈”车主，少的几元，多的十几元。如果不小心惹着“红灯乞讨”，被“敲诈”的钱还会更多。
在此，希望政府有关部门加大对这些“红灯乞讨”的治理力度，要钱事小，道路交通安全事大，别让这些“红灯乞讨”带来一些不必要的“人为”的交通安全隐患。
◆网友@你听明白
刚才在等公交，公交很久都没有来，回头瞥见一位卖水果的老奶奶。一个破旧的人力三轮车，车上是种类并不多却很新鲜的水果。有人要了一大串香蕉，差不多有十几个左右的样子，秤上的价格显示10.56元。很便宜，比我在学校里买的便宜得多。我打量了一下这个老奶奶，她大约六十几岁吧，看着她我想起了我奶奶。她穿着一件不算厚实却很朴素的棉衣，手上戴着两只样式颜色都不一样的手套，脸被冻得通红。我当时已经被冻的不行了，我觉得她一定比我冷多了。我买了橘子和香蕉，希望她能早点卖完回家吧。在此我只想说，那些“红灯乞讨”的人，你们有手有脚，却没有尊严。
◆网友@竹殇
我在救助站工作过，对于真正遇到困难的，请直接拨打当地救助站电话，可以保障他们的基本生存，免费吃住。如果是乞讨谋生的……支持人家工作你就给点钱，不支持就当没看见吧……职业乞讨的不分是否残疾，都是一个职业，虽然这个职业有些病态。看到小孩乞讨，不建议拨打救助站电话，应该直接拨打110。
C “红灯乞讨”咋治理?
“要认清占用机动车道拦车乞讨、发放广告品是违法行为，滥施善心就是变相助长违法行为，不要在十字路口和机动车道上资助乞讨者，不黑龙江癫痫病专业医院哪家好要接受违法发放的各类小广告或兜售的各种物品。”讨论中，记者看到了这样几句倡议，引得网友们纷纷点赞。但仅靠车主的置之不理，是否真能有效管理流动人员?
◆市民韩继联
当前的“红灯乞讨”现象已成为路口道路交通安全隐患新的矛盾，这种行为扰乱了正常的道路安全秩序，给乞讨者和驾乘人员带来了不可预测的安全隐患，是城市交通管理一种新的防控点和整治点。
对于这种乞讨行为，我认为，一方面要采取多种形式加强监管，增强法律法规的宣传教育力度，使他们知道这种一方面由于乞讨者讨要时间不固定，难于管理，因此必要时对乞讨人员进行登记梳理，分类管理，对于应该救助的，相关部门要承担起救助义务，对于有工作能力的人员则鼓励引导他们从事合适的工作，对假乞丐或有利益集团操纵的乞丐则要坚决打击。其次，驾乘人员不正确的行善方式也助长了“红灯乞讨”现象的蔓延，驾乘人员在不适宜的场合，用不正确的行善方式，给了乞讨者不该给的钱物，使他们认为此方法有利可图，从而冒险穿梭在车流中。为此，建议驾乘人员不要在此时间段行善，以减少安全隐患，减少乞讨行为的发生。
治理“红灯乞讨”行为，既是管理部门的责任，也是驾乘人员的责任，更是全社会的责任。因此，除了依法打击职业行乞者外，还需政府完善困难群体的社会救助体系和帮扶机制，切实保障真正困难群体的生活需求，从源头上解决他们的实际困难，把他们从“红灯乞讨”中解放出来。作为市民，行善既要因地因时制宜，不提倡此种行善方式，没有施舍就没有“红灯乞讨”。
◆市民韩留利
“红灯乞讨”严重影响和扰乱了正常的道路交通秩序，不仅给乞讨人员的人身安全造成威胁，还给驾乘人员的正常行驶带来压力或负担，许多驾乘人员非常反感。对此“红灯乞讨”的行为必须加强管理，严厉打击，确保良好的路口交通安全秩序。
为什么这种乞讨方式能存在，是因为有其存在的空间。除了这些人流动性强管理有难度以外，部分司机的施舍也助长了此行为的发生。对于出现的新情况、新问题只有对症下药，才能改变现状。
首先应完善和加大法律法规的宣传教育活动。对车流量大的、乞讨人员多的关键路口定期派专人进行违法安全教育，并希望政府对真正困难乞讨人员给予帮助，减少“红灯乞讨”的安全隐患发生。其次，也是关键的一点，建议驾驶员在等红灯时不要给乞讨者任何施舍，乞讨者在讨不到钱时也能减少乞讨的次数。另外，建议道路交通管理部门出台具有针对性的管理办法，禁止路口等红灯的司机向乞讨者施舍任何钱物，违者将被抓拍罚款。（曹雅欣）
