原标题:是不是傻？比途昂便宜3万，用9AT油耗8L多，还用这种底盘

图：网络

文：粮志

尽管7座SUV的第三排座椅利用很有悬念，但是这并不妨碍大7座SUV纷纷诞生。从出生之日起就屹立在市场之巅的汉兰达又迎来一个新对手，Jeep大指挥官。

这个大家伙的定价和它400牛米的动力参数一样生猛，基本就没把汉兰达放在眼里，27.98万的定价整整比汉兰达贵出3万，同时又比途昂低出差不多3万，看来是瞅准了两款车之间的空当，卡位相当准确。

但如果说的不好听一点，大指挥官就是在上述两款车的夹缝当中生存，这个级别市场中还有冠道，途观L等强手，Jeep的新作热不热卖还在其次，能全身而退就算不错，但首先要给大家一个购买它的理由。

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情怀藏在外观之下

虽然有着不俗的实力，比如搭载了源自阿尔法罗密欧的2.0T动力，车身刚性和底盘调校也值得信赖，不过在25-35万这个级别市场中，上述资深5座、7座SUV大佬不再重新列举一遍，个个都不是善茬儿，Jeep大指挥官想要出头，恐怕首先还是要刷脸。

从动力总成匹配度而言Jeep目前的几款产品谈不上陕西医院羊羔疯哪家好出类拔萃，但像自由光，自由侠和指南者依然卖的不错，说明情怀的分量的不可低估。这主要是Jeep家族稳住了这张经久不衰的方块脸，而市场的消费者也很吃这一套，甚至一开始被批其貌不扬的自由光的“小眯眼”,现在已经带动了一大批类似产品的出现，比如北现很新的ENCINO。

而大指挥官也就直接沿用了大切的前脸设计语言，虽然视觉宽度不如后者气势恢宏，但是标准的Jeep家族的硬派和雄性风格，这一点特别能迎合30岁往上成熟男士的心理，因此可以说家族遗传给了大指挥官一张好脸。

2

油耗不高

以往Jeep给人的印象就是费油，反正只要有“能越野”这件黄马褂，烧再多油也是天经地义。

不过时代不同了，步入到都市SUV行列中又要更接地气，原先这套大开大合封丘县癫痫病专业医院的战术显然行不通，省油是必须的。幸好菲亚特克莱斯勒虽然复兴尚需时日，但好歹还是个大家族，具有一定技术储备，来自阿尔法罗密欧的2.0T动力可以适配到大指挥官身上。

这台2.0T动力分高低功率版，高功版峰值扭矩达到400牛米，比奔驰的M274还高，另外这台动力十分注重低扭发力，所以实际驾驶车辆时起步相当轻松，但很重要的不是这些，而是它油耗不高，该车理论油耗在8.8L左右，实测在车内乘坐3人，全程空调的情况下油耗为10.6~10.8L之间，对一款重达2吨左右的产品而言可圈可点。

这一点算是改变了Jeep以往的“顽疾”，在一定程度消除部分消费者与这款车的隔阂，而与之匹配的采埃孚9AT虽然降档速度一般，但到了高速上却是一把省油高手，在此替空气和天空说一声“善哉”！

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底盘出众

作为一个越野好手，Jeep的公路行驶表现或许一般，但它的底盘调校却有别于其他美系车崇尚的宽大舒适。比如大指挥官的后悬挂下摆臂用了双层铸造件癫痫病要吃什么药才能控制的，从视觉效果来看十分粗壮，这一点对车身的横向支撑十分有力，在遇到颠簸路况时，车身不会晃晃悠悠的。另外羊角部分则采用了铝合金材质，也有助于降低簧下质量，提升一定操控性。

在具体驾驶时大指挥官的表现了比较强的车身刚性，底盘也十分“通化市哪家医院冶癫痫病好整”，并且保留了一定路感，这一点比汉兰达有些滋味，而更大号的途昂则比较适合徜徉式的行驶，转弯和快速并线不是它的强项，一来车身十分宽大，二来悬挂连杆材质又受到模块化平台的强行统一化影响，与高尔夫没什么分别。所以从乘坐风格来说，大指挥官与其他车型还有一定区别。

小结：

虽然编辑依旧认为它的定价有点高，这一点不利于它和汉兰达直接交手，但或许Jeep认为它的方块脸和历史积淀的那份情怀可以打动消费者来埋单。从技术上而言，油耗数字的确可以接受，动力在都市当中完全够用了，而底盘表现则是一大亮点，尤其对于开完汉兰达和途昂觉得此二车不够爷们的车主，大指挥官具备一定的诱惑力。

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