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2015年前TDI产业将面临的三大危机

时间:2019-04-25 19:08:35

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2015年前TDI产业将面临的三大危机

2011-11-28 14:07:00

来源:慧聪

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 作者:吴艳云 

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TDI即甲苯二异氰酸酯,主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。数据显示,2010年,全球TDI市场需求约为190万吨,其中中国市场需求占总需求量的30%,约为57万吨。未来几年内,全球TDI市场需求将

    【中国建材网】TDI即甲苯二异氰酸酯,主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。数据显示,2010年,全球TDI市场需求约为190万吨,其中中国市场需求占总需求量的30%,约为57万吨。未来南昌治癫痫病重点的医院是哪家几年内,全球TDI市场需求将以4-5%的速度增长,预计到2015年全球TDI市场需求达230万吨。

随着经济的快速发展以及人民生活水平的提高,中国TDI市场需求正在不断翻番。据业内人士预计,到2015年,中国TDI市场年需求将达82.8万吨,占全球总量的36%。慧聪网认为,目前全球经济正笼罩在欧债危机下,涂料原料市场价格一降再降,虽然TDI相对乐观,但是其发展途中仍存在诸多危机。

产能大于需求TDI遇过剩危机

目前,伴随着国内市场竞争的加剧,国产TDI价格已处于低位运行状态。而国外TDI装置在华的大幅投产,使得国内市场供应增加,竞争进一步加剧。虽然今年中国下游市场的需求将增加10%,印度市场将增长10%~20%,但亚洲TDI供货量将增加近10%,从而使供应过剩压力进一步加大。

据了解,2011年中有不少TDI项目启动或重新开车,巴斯夫在韩国丽水的16万吨TDI装置经过短暂停车后已于4月5日上午重新开车,恢复正常生产;日本三井年产12万吨的TDI项目在6月下旬经过检修后重新开车;沧州大化和韩国KPX也分别在4、5月份时检修完毕后重新开车,另外,沧州大化10万吨TDI项目和福建东南电化装置年产10万吨项目将于2011年建成,还有,韩国和中国的扩能项目也将在2癫痫那个医院治疗好011年下半年完成。

由此可见,随着TDI项目的新建和扩能装置的陆续开车,2011年亚洲TDI供应过剩局面将加剧。今年国内厂家新增产能计划上线,使得国内TDI产能进一步增加。至上半年,国内TDI总产能51万吨,下半年随着各项目陆续上线,全国TDI总产能将达88万吨。据统计,2010年我国的TDI产能大约为70万吨左右,表观需求量约为47万吨/年;2011年受国内金融环境影响,今年表观需求量约50万吨左右。对比产能与需求数据我们不难看出,国内TDI供大于求的形式凸显。

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